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2020-03-29 04:48:27 车源信息

当前,全球汽车产业正迎来“电动化、智能化、网联化、共享化”时代。即使在全球车市持续下行之际,汽车“新四化”浪潮依然汹涌澎湃。在中国,“新四化”方兴未艾,潜力巨大,再加上自动驾驶、人工智能研究蓬勃开展,新能源汽车处在高速增长阶段,让跨国零部件巨头们心动不已,也嗅到了其中巨大的商机。因此,跨国零部件巨头面向相关新技术、新领域、新趋势的投资具有更高的热情。

具体来说,日产汽车的可持续发展规划主要包括三方面:E(环境)、S(社会发展)和G(公司治理)。川口均表示,在这三方面中,环境是第一位的。日产计划最大化降低生产制造过程中对资源的依存度,减少产品排放对空气质量的影响,未来实现让“汽车排出的尾气跟空气一样清洁”为此,日产汽车围绕多项节能减排任务制定了严格目标。截至2022年,日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%;有害气体排放量将比2015年降低50%,这一目标将高于中国规定的标准和要求。

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全新的无人驾驶车用短ju离雷达、电动一体hua底盘、紧凑型电池组……这些更精致、更先进、更强han的汽车零部件,以其you异的技术性能吸引了眼球,也凸显了行业竞争的热dian和趋势。

不过与此同时,日产汽车的发展也面临一定压力,今年7月25日,日产汽车宣布,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.25万人,并削减10%的产能和产品线,可见日产汽车仍然面对不小的可持续发展压力。因为,要想从长远角度实现企业业绩增长,无论在中国还是在全球市场,日产汽车的可持续发展战略都会是其走的关键一步。(才丽媛)

2018年5月五,一汽集团在德国慕尼黑设立全球前瞻设计中心悼咐拱,这是该集团在欧洲设立的第一个研发中心巷茫,以造型设计尤其是前瞻造型设计作为第一步秤痹,后期将逐渐扩展至整车技术借、信息化智能化以及相关工程的合作淬分箔。

"原标题:跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场?

时间的变迁尉,总能给人带来许多新的收获叮妈宏,汽车零部件行业也是如此瞄栋。

“在汽车市场尚未回暖躬心妊、业绩并不理想之际哦履,跨国汽车零部件巨头却依然布局中国市城枥恰,一方面体现了这些跨国公司的长远投资战略桑,另一方面也体现中国市场依然蕴藏着巨大的潜力合。”中国人民大学应用经济学院教授艰刊矗、博士生导师刘瑞在接受《中国汽车报》记者采访时说腿醚。

"原标题:从上海到法兰克福,“新四化”成汽车零部件行业新战场

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