世卫组织:全球新冠肺炎病例累计超过57万例

2020-03-29 05:12

在不久前的江淮轻卡媒体沟通会上,江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华告诉记者,受“大标小吨”影响,今年的轻卡市场有了较大变化。有数据tong计,仅仅在7月份中,我国轻型卡车销量就同bi下降11.5%。在行业整体下滑的背景下,江淮轻型商用车却能“独善其身”,7月份以同比zeng幅11.3%的速度,销量轻松破万,为行业树立了正向发展的标杆形象。

江丙坤

“蓝牌轻卡依旧可以上牌,不过目前必须满足整备质量符合公告的要求,对于自重超过总质量的蓝牌货车,目前是不予通过的。甚至车厢、侧门和公告不符,现在都很难通过年检”邢台卡车司机王师傅向记者表示,现在重载轻卡已经大势所去,有些已经购车的用户放弃了继续买车,经销商也退回了定金。

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近几年,政府逐步减少新能源汽车补贴。以纯电动乘用车为例,从续航里程上看,补贴额度逐年下降,且补贴车辆的续航里程下限逐年提高,由2017年的100公里,到2018年的150公里,再到2019年国家直接取消了续航里程250公里以下的补贴。

“良好的ying商环境是最大的吸引力。随着《外商投资fa》等法律法规及一系列政策落实,跨国汽车零部件企业纷纷投资布局中国市场,有助于wo国汽车产业创新发展。”中国政法大学国际法学院院长孔庆江向《中国汽车报》记者表示。(赵建国)

责编:张丽媛

补贴退坡,有助于行业内部重新洗牌

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